车企都缺芯片为什么(车企缺的是什么芯片)

8月份的汽车市场销量情况,乘联会已经公布了。销量达到145.1万辆,不管是同比还是环比,都出现了不同程度的下滑。这样的市场,一方面和整个市场环境有关系,另一方面几乎所有的车企都在抱怨缺芯片,没有产能。甚至,从8月份细分市场的销量来看,很多车型因为缺芯片,出现了急剧下滑。譬如说,迈腾,奥迪A6等等市场中非常畅销的资深车型,销量都受到了波及。

车企都缺芯片为什么(车企缺的是什么芯片)

而这时候小编就好奇了,一个小小的芯片,究竟有着什么作用,能够让那么多的主机厂叫苦不迭?

首先,生产芯片是一件很复杂的事情,并不是信手拈来的技术。譬如说,根据小编的了解,小小的芯片,研发成本相当之大,并且从设计到制造,再到封装面临的生产难度都非常高。这时候,芯片产业也就掌握在几个供应商巨头的垄断中。 再加上,这些供应商的生产地址都在国外,受到疫情等因素的影响,不能够及时供给等等,都出现了汽车芯片的短缺,其实不止是汽车芯片,手机芯片等都出现了短缺。

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其次,我们再来说汽车芯片的重要性。毫不夸张地说,倘若是没有芯片,汽车连正常地开起来都费劲。很多人也把芯片比喻成汽车的神经。所以,没有神经,那不就跟人瘫痪了一样吗?而芯片在汽车的每一个系统上都有应用。尤其是,我们知道,现在正是汽车智能化,电气化,网联化发展的时候,一款车上的智能网联系统,智能驾驶辅助系统都会使用芯片。另外,像汽车的发动机,变速箱控制,无钥匙进入,一键启动,安全气囊等等,还有各种传感器都会涉及的芯片的使用。

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所以,在这种情况下,汽车芯片的重要性也就不言而喻了。其实,从这次全球缺芯潮,给了我们中国的汽车产业很大的提醒。我们知道,中国汽车品牌发展的相当迅速,旗下的车型,不管是产品溢价能力,还是在市场中的认可度都越来越好。但是,目前来说,国内的汽车主机厂都把技术放在了动力总成,平台架构和设计造型等方面,在汽车芯片技术上的研发还非常的欠缺。根据小编了解到的一项数据显示,国内的汽车产业中芯片自主研发率仅占据10%,90%的芯片都要依赖进口。

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短期来看,虽然说现在是全球经济时代,资源共享是再正常不过的事情。但是,长期来看,对于中国的汽车产业来说,往芯片上下功夫也是很有必要的事情。毕竟,这小小的芯片,很有可能被掐住自己的脖颈儿。

最后,落到咱们消费者身上,由于缺芯片造成了很多畅销车型的产能供不上。这个时候,终端的优惠价格会收紧,毕竟供小于求了。所以,倘若说不是特别着急买车的时候,可以再等等。当然了,时间成本也是成本,这时候咱们消费者也要好好思量一下了。


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