空间和动力比较大的车

在现实生活中,你要是问一个人喜欢什么车,对方报出来的名字必然都是价格在几十上百万、名号响当当的那些车,但你要是问他会买什么车,他马上又会给你报个8-10万价格区间的车。这一波两极反转是不是让不少朋友措手不及?其实也不意外,毕竟梦想跟现实总是有差距的。那么今天笔者就脚踏实地,跟大伙聊聊三款8-10万的实用家轿。

空间和动力比较大的车

帝豪GL

官方指导价:7.88-10.88万

一直以来,吉利旗下的帝豪家族都是自主品牌轿车阵营中的中坚力量,伴随着产销双双迈过300万关口后,作为这一家族中的“大哥”,帝豪GL也在1月份迎来上新。新款车型在吉利家族4.0设计语言的加持下,前脸的直瀑式格栅质感更强,车尾则采用了更加个性的飞翼式尾灯,整体颜值更加年轻,同时更具运动感和冲击力。

空间和动力比较大的车

车内新增了一套撞色搭配的内饰,整体上显得更加时尚。空间方面得益于4725/1802/1478mm的长宽高和2700mm的轴距,满足日常家用乘坐并无问题。而储物部分,由于后排支持放倒,所以后备厢的灵活性和储物能力表现也不错。动力部分,车辆目前最强劲的一套组合为1.5T+7DCT,峰值功率177马力,最大扭矩255牛·米,动力强劲但美中不足的是发动机使用了3缸机,所以稳定性让难免让人有顾虑。

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宝骏RC-5

官方指导价:5.98-10.98万

相比于其他国产品牌,宝骏在售价亲民的风格之上,走出了一条属于自己的个性道路。作为品牌启用钻石样车标以后推出的轿车车型,宝骏RC-5可以说将这种与众不同的个性进行了全面的表达。基于家族“星际几何”的设计理念,宝骏RC-5身上有着诸多科幻元素:采用了参数化设计的星辉矩阵格栅、分体式的LED大灯、贯穿的M式星云尾灯。除此之外,车尾部分的溜背设计,也是整车造型的一大点睛之笔。集合了以上亮点的宝骏RC-5,与传统车辆的造型很好地做出了区分,同时也展示了自身时尚的一面。

空间和动力比较大的车

车内部分风格与外观一样,通过环抱式的星际座舱设计,延续了整体的科幻风格。不过车内最大的亮点应该是其搭载的这套宝骏车联网,不仅支持用户远程开关车门、解锁后备厢、开空调,而且还支持免唤醒语音交互,在开车的同时通过说话便能实现对导航、多媒体系统的控制。另外整车的长宽高分别为4650mm、1806mm和1458/1466/1482mm,轴距也有2700mm,所以车内的乘坐空间挺给力。而消费者关心的后备厢空间,因为车身独特的掀背造型,加上后排也支持放倒,无论是搬放物品还是储物容量,表现都十分出色。

空间和动力比较大的车

至于动力部分,车辆目前有搭载家族的“黄金搭档”,1.5T发动机和CVT变速箱,峰值功率147马力,最大扭矩250牛·米。起步的反应很迅速,而且得益于CVT变速箱88.6%的传动效率,在起步或者超车的换挡过程中,动力也不会有迟滞的感觉。

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飞度

官方指导价:8.18-10.88万

自2004年进入国内市场以后,飞度便凭借时尚外观、魔术空间等一系列特质,迅速在国内有了属于自己的市场,其声望更是随着第三代飞度“平民超跑GK5”的名号,达到顶峰。如今的第四代飞度,除了基础版车型,还具有潮跑Pro和潮越Max两个系列,前者的运动属性更强,后者的跨界意味更浓。

空间和动力比较大的车

至于车辆的内部,在品牌“用之美”的理念下,诸多细节都是为使用而生。比如经过优化的踏板角度和调整过的座椅骨架,都是为了提供更为舒适的乘坐感受。而储物方面,有魔术空间的支持自然也无需多虑。不过有一说一,内部虽然细节很多,但在时下流行的智能网联方面,飞度确实有些没跟上步子,除了顶配和次顶配车型上具有CarLife这项功能,类似于车联网、OTA这样的功能均无。但好在动力部分依然是粉丝心中的“地球梦”发动机,因此实际操控方面还是有所保证的。

空间和动力比较大的车

总结:

笔者今天跟大家聊的这三款车,它们的主流配置车型价格其实都符合文章开篇的8-10万预算,尤其是宝骏RC-5,起售车价6万还不到。通过上述的介绍,其实不难发现,三款车型都各有亮点,但不得不说,如果要在三者之中选一位优质选手,笔者会投宝骏RC-5一票。那么问题来了,倘若你手握上述预算,这三者之中你会选谁呢?


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